עס איז געווען וועגן 18 חדשים זינט Wahoo אַנאַונסט די אַקוואַזישאַן פון ספּעעדפּלייַ. זינט דעמאָלט, די פירמע האט רידוסט וועגן 50 פאַרשידענע סקוס צו 4 האַרץ מאָדעלס, רילאָוקייטיד די פאַבריק, פארמאכט די פאַבריק, רילאָוקייטיד די פאַבריק ווידער און סטאַרטעד מאַנופאַקטורינג ספּעעדפּלייַ מאַכט מעטער. אפילו מער חידוש איז אַז די וואַואַלז זענען נישט דאַמידזשד אין דעם פּראָצעס. נו, אין מינדסטער איידער זיי אַנאַונסט די אַפּקאַמינג מאַכט מעטער טרעטלען, עס מקריב געווען אַ וואַואַל צו די וואַכו קול גאָט.
דעריבער, די לעצט רעזולטאַט איז פינף פּראָדוקטן, פיר פון וואָס מיר פֿאַרשטיין אין דעטאַל הייַנט, און די מאַכט מעטער (די פינפט פּראָדוקט) מיר בלויז באקומען עטלעכע לימיטעד דעטאַילס. אַסומינג אַז אַלץ גייט געזונט, עס וועט זיין גאָר לאָנטשט אין די זומער. אויב איר ווילט געשווינד פֿאַרשטיין אַלע די מאַכט מעטער אַנאַליסיס באזירט אויף וואָס מיר געלערנט ביז איצט, ביטע גיט די שפּיל קנעפּל אונטן:
לאָמיר נעמען אַ קוק אין די צוויי מודעות. ערשטער, נוצן אַ ניט-טעכניש טרעטלען, און דעמאָלט ונטערטוקנ זיך אין די מאַכט מעטער.
דאָ, איך וועט נישט באַצאָלן צו פיל ופמערקזאַמקייט צו ניט-עלעקטריק מעטער ביטן. לאַרגעלי ווייַל איך טאָן ניט זאָרגן וועגן זיי. עס זענען פילע מענטשן וואָס קענען רעדן וועגן פּעדאַלז אָן עלעקטראָניק. אָבער דאָס איז נישט מיין צרה. און פֿאַר די מאַכט מעטער ... איר בעסער צו טרינקען אַ גלעזל אָדער צוויי קאַווע אַליין.
- נאַנאָ (טיטאַניום): 168 ג און $ 449 וסד פּער גאַנג - נול (ומבאַפלעקט שטאָל): 222 ג און $ 229 וסד פּער שטעלן - קאָמפּאָסיטע קליי (קראָום): 232 ג און $ 149 פּער שטעלן - אַוויאַטיאָן (ומבאַפלעקט שטאָל): 224 ג און $ 279 פּער שטעלן
פֿאַר די טרעטלען זיך, עטלעכע ענדערונגען האָבן שוין געמאכט צו גלייַכן די וואַכו ינדאַסטריאַל פּלאַן סטיל, אַזאַ ווי די אויסזען פון דעם שפּינדל. עטלעכע קלענערער ינערלעך ביטן זענען אויך געביטן. זיי האָבן אנגעוויזן אַז איר ניט מער דאַרפֿן צו ריפיואַל פּעדאַלז, ווייַל די נייַ ספּעעדפּלייַ פּעדאַלז האָבן אַקשלי דיזיינד פּאַסן גאַסקאַץ (אָ-רינגס) און זענען בייסיקלי ימפּערפיקט איידער די פּעדאַלז פון די שעלף. די נייַע פּעדאַלז זענען גאָר קאַמפּאַטאַבאַל מיט די אַלט קלעאַץ און וויצע ווערסאַ. אויף די פאַרקערט, איר וועט ניט מער קענען צו ינסטאַלירן זיי מיט אַ פֿיס שפּאַנער, אַנשטאָט איר דאַרפֿן צו נוצן אַן עלען שליסל (ווי מיט פילע טרעטלען טייפּס).
אַמאָל איך באַקומען טאַנגגאַלד בעשאַס טראַנספּערטיישאַן, איך וועל נעמען מער שיין בילדער פון ספּעעדפּלייַ נול פּעדאַלז. זיי זענען ערגעץ, אָבער זיי זענען נישט איצט אין מיין הענט. דאס איז לעבן. אָבער, דאָס איז די Wahoo בילד ביבליאָטעק, פּאַסיק פֿאַר יענע וואָס ווילן צו געפֿינען זייער סוויווע:
איצט, אויס פון נייַגעריקייַט, איך געקוקט אַרויף די פּרייַז פון ספּעעדפּלייַ זעראָ אין אָנליין סטאָרז אין אייראָפּע. ביז אַהער, דער אָריגינעל ספּעעדפּלייַ זעראָ איז איצט (דערווייַל) סאָלד ביי 149 עור אין רובֿ סטאָרז. קאַמפּערד מיט איצט, Wahoo האט די פּרייַז איז € 229. איך האָב געפרעגט Wahoo וועגן דעם קשיא און זיי געזאגט אַז די פּרייסינג זאָל בלייבן די זעלבע, אָבער די פּריסעס וואָס איך האָב פריער געזען זענען בייסיקלי דיסקאָונטעד פּרייסיז אין בייק שאַפּס. אין אייראָפּע, דאָס איז יוזשאַוואַלי גאַנץ היפּש.
איצט, כאָטש דער אייראפעישער געזעץ קען נישט לאָזן קאָמפּאַניעס ווי Wahoo גלייַך באַשטימען פּריסעס פֿאַר רעטאַילערס (אין פאַקט, עס זענען ריזיק פינעס פֿאַר דאָס), זיי קענען טאָן דאָס מינאַצאַד דורך בלויז צושטעלן ינוואַנטאָרי דורך זייער ספּעציפיש הענדלער נעץ. אין אנדערע ווערטער, פֿון מיין דיסקוסיעס מיט Wahoo, איך האָפֿן גאָר אַז די דיסקאַונץ וועט פאַרשווינדן, ווייַל אויב מיר וויסן וועגן Wahoo, דאָס איז ווייַל זיי באַשטיין אויף אַראָפּרעכענען.
דערנאָך, ווי Wahoo האט דערמאנט אין די אויבן טיש, די ספּעעדפּלייַ פּראָדוקציע איז טראַנספערד צו Wahoo ס מאַנופאַקטורינג פאַבריק אין וויעטנאַם. ביז אַהער, Speedplay איז געווען הויפּטקוואַרטיר אין סאַן דיעגאָ (און מאַניאַפאַקטשערד אין סאַן דיעגאָ). Wahoo דאַן אריבערגעפארן פּראָדוקציע צו Raleigh פֿאַר אַ בשעת איידער ער אריבערגעפארן צו וויעטנאַם.
צום סוף, ווען Wahoo אַנאַונסיז די אַקוואַזישאַן פון ספּעעדפּלייַ, איך וועל ציטירן Wahoo סעאָ טשיפּ האַווקינס: "מיר קענען פּראָדוצירן קרייַז-פּעדאַלז און באַרג פּעדאַלז ... און עס זענען פילע אַפּערטונאַטיז. איך בין זייער יקסייטאַד, איך ווי מאַקאַניקאַל גאַדזשאַץ! ” - אין מיין שמועס מיט זיי נעכטן, די זאַץ נאָך סאָונדס גילטיק.
איצט, רובֿ מענטשן דאָ זענען אינטערעסירט אין דיטיילד אינפֿאָרמאַציע פון ​​די מאַכט מעטער. דערצו, דאָס איז ווו די טינגז ווערן אַ ביסל דין. אָבער טאָן ניט זאָרג, אויב איך בין גוט אין עפּעס, עס וועט קאָליר אַרויס די שורה אָן ינטעראַפּטינג די שורה.
ערשטער, אַלע, אַפישאַלי גערעדט, Wahoo איז נישט פיל דאָ. זיי בייסיקלי האָבן אונדז דער באַאַמטער נאָמען, די האַרט סעזאָן און די פאַקט אַז זיי וועלן זיין צווייענדיק ינדאַקשאַן פּעדאַלז. סימילאַרלי, מיר באַקומען די וואָג פון די טרעטלען. די אַלע זענען גרינג צו צונויפגיסן ווי גייט:
פּעדאַל גוף: באזירט אויף ספּעעדפּלייַ נול טרעטלען שפּינדל: נאָך ומבאַפלעקט שטאָל פאַל מאַכט מעטער וואָג: גאַנץ 276 ג (138 ג פּער טרעטלען) סטרוקטור: צווייענדיק ינדאַקשאַן טרעטלען שטעלן (מאַכט מעטער אויף ביידע לינקס און רעכט זייטן) שיפּינג: זומער 2021 פּרייַז: צו זיין באשלאסן
אָפפיסיאַללי, די אויבן דיסקרייבד איין קאַנטור בילד איז דער בלויז זאַך וואָס וואַכו באפרייט אין הייַנט ס מעלדן, ספּעציעל אין טערמינען פון מאַכט מעטער.
ירעלאַוואַנט, איך באַצאָלן אַפישאַלי פֿאַר אַדאָובי ליגהטראָאָם יעדער חודש. פאָרמאַלי גערעדט, די פאלגענדע עפנטלעך געשעענישן זענען זייער גרינג:
דאָך, מיר קענען ערשט זען אַ פּאָד דאָרט, אָבער עס איז מער קלאָר ווי דער טאָג איצט. אין די מאַכט מעטער שפּיל, פּאָדס זענען גאָרנישט נייַ. נאָך אַלע, די פאַוועראָ אַססיאָמאַ (און די פריערדיקע פאַוועראָ בעפּראָ טרעטלען) האָבן פּאָדס. פּונקט ווי גאַרמין וועקטאָר 1 און וועקטאָר 2, עס זענען אויך די Look / Keo סיסטעם און אנדערע סיסטעמען וואָס האָבן קיינמאָל טאַקע ווערן אַ פאַקט. אַזוי, אין פאַקט, די צוויי זענען גלוד צוזאַמען:
די סיבה וואָס Wahoo קען זיין יקוויפּט מיט אַ פּאַד איז אַז די שליסל "סעלינג" פונקציע פון ​​די ספּעעדפּלייַ טרעטלען איז די רידוסט סטאַק הייך, וואָס אין קער מיטל די רעדוקציע פון ​​די פּלאַץ אין די שפּינדל און טרעטלען פון די עלעקטראָניש מיטל. קאַמפּערד מיט וועקטאָר 3, פאַוועראָ אָדער סרם פּעדאַלז, עס איז קליין. מיט דעם, גאַרמין האָט געזאָגט אז מיט עטלעכע יאָר צוריק, האָבן זיי געגלויבט אַז עס קען זיין גלוד צו די ספּעעדפּלייַ פּעדאַל שפּינדל / גוף. נאָך יאָרן פון לערנען, איז עס דער זעלביקער הייַנט-ווער ווייסט.
עס איז קיין צווייפל אַז דער פּלאַן באזירט אויף די פּאָד איז לאַרגעלי גענייגט צו אַ קריקאָנלאָדלעך פּלאַן ווי אַ קנעפּל באַטאַרייע. דאָס קען זיין אַ קלוג מאַך. היסטאָריש, קאַמפּערד מיט גאַרמין מיט קנעפּל באַטעריז, אַזאַ באַטעריז האָבן אַ מער באַטאַרייע לעבן פֿאַר פאַוועראָ, אָבער אין מינדסטער זיי טאָן ניט האָבן צו האַנדלען מיט די קנעפּל באַטאַרייע גענעם ווי די וועקטאָר 3.
ביי אַנט + און בלועטאָאָטה סמאַרט, איך האָפֿן אַז עס וועט נאָכפאָלגן די זעלבע ספּעסאַפאַקיישאַנז ווי זייער לעצט טיקקר האַרץ קורס וואַטשבאַנד. אין אנדערע ווערטער, עס וועט צושטעלן אַנלימאַטאַד אַנט + קאַנעקשאַנז, און קען אויך זיין צווייענדיק בלועטאָאָטה קלוג קאַנעקשאַנז. דאָס איז געווען די קלאַל צווישן זייער טריינערז פֿאַר עטלעכע יאָרן, אַזוי איך טאָן ניט טראַכטן עס וועט זיין אַנדערש. אָבער, עס איז זייער טשיקאַווע ווי זיי האַנדלען מיט די צווייענדיק ינדאַקשאַן טרעטלען אַרויסרופן אויף בלועטאָאָטה סמאַרט. עטלעכע קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי פאַוועראָ & סרם צושטעלן "איין קאַנאַל" בלועטאָאָטה בראָדקאַסטינג אַזוי אַז אַפּלאַקיישאַנז אַזאַ ווי טוויפט וועט ניט זיין צעמישט. Garmin האט געמאכט עטלעכע בלועטאָאָטה שווארצע מאַגיק, וואָס מאכט עס אַרבעט אין עטלעכע מאָס אָן באַניצער אריינמישונג. די ברירות וואָס זיי מאַכן דאָ האָבן אַ פּראַל אויף אנדערע וואַטשיז און אַפּפּס. פֿאַר בייַשפּיל, פּאָלאַר וואַטשיז קענען נישט (נאָך) זיין געוויינט מיט פּאָווערטאַפּ פּעדאַלז.
איידער מיר דורכפירן עטלעכע טעכניש ק & א אַנאַליסיס, עס איז כדאי צו פונט אויס אַז איך געבעטן וואַכו אויב קיין פּראָפעססיאָנאַלס אָדער פאַכמאַן טימז נוצן דערווייַל ספּעעדפּלייַ פּאָווערלינק נול (מאַכט מעטער). זיי געזאגט ניין, נישט נאָך. עס סאָונדס ווי דאָס איז לעפיערעך לעצטנס, אָבער עס איז נישט דאָרט נאָך. איך כאָשעד אַז עס קען זיין עטלעכע פּראָפעססיאָנאַלס מיט נידעריק-מדרגה אָדער אַוועק-סעזאָן וואָס קען העלפֿן Wahoo צו פּרובירן דאָס (מענטשן וואָס זענען נישט אין ציבור מיינונג), און דאָך Wahoo ס ברייטערער ביתא טעסטינג מאַנשאַפֿט, וואָס כולל עמפּלוייז פון אנדערע מקומות.
אָבער, עס זענען נאָך פילע פֿראגן אויף דעם טיש, און מיין אַנאַליסיס פון די פֿראגן:
איך בין נישט דאָ צו דערקלערן די פארלאנגט ספּעסאַפאַקיישאַנז (למשל +/- 2%), אָבער צו רעדן וועגן די אַקיעראַסי אויף טאָג 1. עס איז קיין צווייפל אַז דאָס איז דער העלפאַנד אין די צימער. די מאַכט מעטער איז שווער, און די טרעטלען מאַכט מעטער איז שווער. פֿאַר רובֿ קאָמפּאַניעס אין דעם פעלד טריינג צו פּראָדוצירן מאַכט מעטער באזירט אויף V1 פּעדאַלז, זייער אַנטוויקלונג פאַסע וועט נעמען 2-3 יאר. עס איז קיין צווייפל אַז Wahoo האט ינזשעניעריע טאלאנטן אין מעטער-פֿאַרבונדענע טעקנאַלאַדזשיז און סיסטעמען. דעריבער, דאָס איז נישט אַ נייַ פעלד, אָבער עס איז נאָך אַ וויכטיק נייַ פעלד. Wahoo ס איצטיקע פּראָדוקטן מיט מאַכט סענסינג וועט נישט אַקשלי רירן ערגעץ. זיי טאָן ניט האָבן צו טרעפן מאָדנע פאָרסעס, מאָווינג ערד און רעגן / היץ / הומידיטי / ינווייראַנמאַנץ. פֿאַר רובֿ קאָמפּאַניעס, דעם דרוק איז נישט גענוג.
איך וואָלט זאָגן אַז די קלוג געלט איז אַז זייער פּרייַז גלייַכן די גאַרמין וועקטאָר 3-וועגן $ 999. זיי קען פּרובירן צו פאַרגיטיקן דעם, אָבער צו זיין ערלעך, עס איז קיין סיבה. דאָך, די פּרייַז פון פאַוועראָ איז $ 719, אָבער זיי עקסיסטירן רעכט צו נול געשעפט סיבות. די האַרט פּראָדוקטן וואָס זיי פּראָדוצירן קענען דערווייַל קאָנקורירן מיט גאַרמין ס פּראָדוקטן און די פּרייַז איז אפילו אַ ביסל נידעריקער. אין דער זעלביקער צייט, Wahoo איז אַ אַזוי גערופענע "פּרעמיע סאָרט", אַזוי עס איז קיין סיבה צו אַנדערעסטאַמאַט זיך צו געווינען מאַרק שער. דאָך יבערנעמען עס איז פּינטלעך.
די פאַוועראָ אַססיאָמאַ טרעטלען אויך קומט מיט אַ פּאָד און אַ קריקאָנלאָדלעך באַטאַרייע. די באַטאַרייע לעבן איז געזאָגט צו זיין 50 שעה. די Sans-pod באַטערי פון וועקטאָר 3 מיט אַ קנעפּל צעל האט אַ קליימד באַטאַרייע לעבן פון 120-150 שעה, און SRM ס X-Power באַטאַרייע האט אַ באַטאַרייע לעבן פון 30-40 שעה (קריקאָנלאָדלעך). איצט מיר וויסן אַז זיי נוצן פּאָד און נוצן טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע, איך טראַכטן עס איז מיסטאָמע אין די קייט פון 50 שעה, אפֿשר אפילו העכער. דערווייַל, די עקוויפּמענט פון פאַוועראָ איז באזירט אויף פערלי אַלט באַטאַרייע און קאָמפּאָנענט טעכנאָלאָגיע. עס ס ניט אַ שלעכט וועג, עס ס נאָר אַ וועג פון "צייט מאָווינג". פּונקט ווי די לעצטע דערהייַנטיקן פון די SRM פּעדאַל ינערלעך באַטאַרייע, זיי האָפֿן אַז די באַטאַרייע לעבן וועט בייסיקלי טאָפּל רעכט צו ווייניקער ינערלעך קאַמפּאָונאַנץ. צו יבערכאַזערן, מיין געוועט אויף Wahoo איז 50-75 שעה נאָך די פּראָדוקט סטייבאַלייזאַז (רובֿ קאָמפּאַניעס לעסאָף פאָקוס אויף די אַפּטאַמאַזיישאַן פון די באַטאַרייע לעבן).
ביידע גאַרמין און פאַוועראָ האָבן סייקליק דינאַמיק. Garmin כולל מער ינדאַקייטערז, אָבער ביידע זענען באזירט אויף דער זעלביקער ANT + Cycling Dynamics מיטל פּראָפיל. דערווייַל, Wahoo שטיצט ניט דעם שטריך. מיט עטלעכע יאָר צוריק, איידער Shimano קונה Pioneer, Wahoo האט געגרינדעט אַ שוטפעס מיט Pioneer, און די שוטפעס האט אַרייַנגערעכנט Pioneer ס אַוואַנסירטע סטאַמפּידע גראדן וועריאַבאַלז. אין פילע שייכות, די ינדאַקייטערז זענען זייער ענלעך צו "וועלאָסיפּעד דינאַמיק".
איך קענען זען דאָס איז אַ וואָרף. כאָטש איך צווייפל אַז Wahoo ס לאַנג-טערמין אַפּלאַקיישאַן וועט בלי ספק אַדאַפּט די סיקלינג דינאַמיק סטאַנדאַרט, איך בין נישט זיכער וועגן די קורץ-טערמין אַפּלאַקיישאַן. אין די ערשטע טעג פון Wahoo, זיי אָפט געפֿירט די אַדאַפּשאַן פון ינדאַסטרי סטאַנדאַרדס פֿאַר דעם פּראָטאָקאָל, אין פאַקט, אפילו געפֿירט די השתדלות פון אַנט + און בלועטאָאָטה סמאַרט. אָבער, אין די לעצטע 3-4 יאר, זיי האָבן כּמעט דראַגד זייער פֿיס. צי עס איז בלועטאָאָטה FTMS (* לעסאָף * איז געווען צוגעגעבן צו KICKR לעצטע חודש נאָך פארקויפט פֿאַר פילע יאָרן אין דעם מאַרק), אָדער Running Dynamics (וואָס איז אויך ימפּלאַמענאַד אין TICKR מיטן 2020 נאָך די צוגעזאגט קאַטער), אָדער אפילו אַ ביסל יאָרן שפּעטער אויך שטיצט אַנט + ראַדאַר. .
דאָך איך טראַכטן Cycling Dynamics איז נאָך מער נוצלעך פֿאַר פּראָסט מענטשן ווי פֿאַר מער מענטשן, אָבער אין די קאַמפּעטיטיוו פעלד פון פּעדאַל-באזירט מאַכט מעטער, Wahoo קען געבן דעם בילכערקייַט. געדענקען, אָבער, אַז עס איז אַנלייקלי אַז Wahoo וועט קאַטער דעם שטריך ביז זיי ריכטיק קאַטער סיקלינג דינאַמיק נאָרמאַל שטיצן פֿאַר ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL וניץ.
עס זענען נאָך פילע טינגז צו באַטראַכטן. צי זיי שטיצן אָטאַמאַטיק זיראָוינג (אָדער קער אַוועק), טאָן זיי שטיצן מאַנואַל קאַלאַבריישאַן דורך סטאַטיק וואָג טעסטינג? צי זיי ריכטיק אַרויסגעבן אַ נידעריק באַטאַרייע ווארענונג, האָבן זיי אַקטיוו אָדער פּאַסיוו טעמפּעראַטור פאַרגיטיקונג, אאז"ו ו? רובֿ פון זיי זענען בלויז וויכטיק ווען די פירמע מעסיז אנדערע טינגז. פֿאַר בייַשפּיל, אַזוי לאַנג ווי די פאַרגיטיקונג איז ריכטיק, איך טאָן ניט זאָרגן צי איר אַקטיוולי אָדער פּאַסיוולי מאַכן טעמפּעראַטור פאַרגיטיקונג.
אין דער זעלביקער וועג, ווי לאַנג ווי איך טאָן ניט אַוטאָ-נול, איך טאָן ניט זאָרגן וועגן קער אַוועק אַוטאָ-נול. ווארענונג מיט נידעריק באַטאַרייע איז אַ וויכטיק ווארענונג, אָבער רובֿ קאָמפּאַניעס קענען איצט טאָן דאָס ריכטיק.
ווען לייענער וואָס שפּילן לאַנג גאַמעס אין שטוב, ווען Wahoo ערשטער אַנאַונסט די אַקוואַזישאַן פון Speedplay, איך געבעטן Wahoo אויב עס וואָלט געבן אַ דערלויבעניש פֿאַר Speedplay צו אַ דריט-פּאַרטיי פירמע (ד"ה, עלעקטרע מעטער פירמע) אויב זיי ווילן צו נוצן זיין טרעטלען פּלאַן (פריער נאָך די אַקוואַזישאַן, Speedplay ווי אַ פירמע אונטער די פריערדיקע באַזיצער איז גערעכנט ווי די גליק געפֿירט דורך די פּראָצעס).
אין יענער צייט האָט דער גרינדער און CEO פון Wahoo געזאָגט: “מיר האָבן א גרויסע צאָל פאטענטן וועלכע באדעקן אלע אַספּעקטן פון פּעדלינג און מאָדע. אָבער איך טראַכטן מיר וועלן זיין מער אָפן מיט אנדערע און מיר וועלן נישט זיין גערעכנט ווי ליטאַגיישאַן ... מיר וועלן נישט. עס וועט זיין שווער צו אַרבעטן מיט. " ער האָט ווײַטער געזאָגט אז ער וועט זיך נישט אנטקעגנשטעלן קאאפעראציע מיט אנדערע פירמעס, פונקט ווי Wahoo ארבעט מיט פילע אנדערע פארטנערס אויף פארשידענע פראיעקטן היינט.
אין די סוף איך געבעטן ווידער, שנעל פאָרויס 18 חדשים און איצט מודיע מיין ספּעציעלע שפּילער מאַכט מעטער, צי דאָס פאָרשלאָג איז נאָך גילטיק. צו זיין זיכער, עס נאָך אַרבעט. האָט ער געענטפערט: "איך וועל זיך נישט אָפּזאָגן." אָבער ער האָט אנגעוויזן אַז די קאַמפּלעקסיטי איז פיל העכער ווייַל די הויפּט אַקס איז פיל העכער. אָבער לעסאָף אנגעוויזן, "אויב עמעצער קומט צו אונדז, איך וועט פאַרווייַלן עס" און געמאכט אַ בקשה. דאָך, די פאַקט פון געשעפט און טעכנאָלאָגיע קען נישט זיין קאַמביינד צו פאַרענדיקן דעם אַרבעט, אָבער איך געפֿונען אַז עס איז נאָך אַ ברירה אויף די טיש.
וועגן COVID-19, איינער פון די קווירקס וואָס זענען קוים דערמאנט אין פאַכמאַן סייקלינג איז אַז עס זענען אַקשלי קיין ריפּאָרץ פון מינינגפאַל גאַנג שפּיאָן שאַץ פון נייַ ויסריכט. דערווייַל, עס זענען אַ גרויס נומער פון אַנריליסעד פאַר-מעלדונג פּראָדוקטן אין דעם פּלאַן, און קיין איינער קענען דעקן עס ווייַל קיין איינער קען דעקן עס. דאָך, ווען דער רייסער פליענדיק אין 50 קף, עס וועט זיין טעלעוויזיע בילדער, אָבער דאָס איז נישט ווען איר באַקומען טשיקאַווע ריפּאָרץ.
דער פאַרנעם פון דעם באַריכט איז פֿאַר מעדיאַ פּערסאַנעל צו פאַר-קאָנקורירן, קערפאַלי קאָנטראָלירן די בייסיקאַלז אויף די וועלאָסיפּעד געשטעל אַרויס די מאַנשאַפֿט ויטאָבוס, אָדער שמועסן מיט די מעכאַניקער אויף די מנוחה טאָג. היינט, קיינער פון די עקסיסטירן. אין רובֿ פאלן, די פאַר-גלייַכן געגנט פון קיין הויפּט פאַרמעסט איז געחתמעט, און אין דערצו, רובֿ פובליציסטן קענען סייַ ווי סייַ אָנטייל נעמען אין די פאַרמעסט.
איך מיינען, כאָטש Wahoo סטייטיד אַז קיין פּראָפעססיאָנאַלס נוצן דערווייַל די סיסטעם (און רובֿ פון מיר גלויבן עס), איך טראַכטן 2021 וועט זיין אַ שטאַרק מעטער קאַטער יאָר פֿאַר קאָנסומערס. פֿון יעדער פאַוועראָ צו גאַרמין צו שימאַנאָ צו SRAM / PowerTap, אאז"ו ו, כּמעט יעדער סאָרט איז דורכגעגאנגען אָדער איז אין זיין טיפּיש דערהייַנטיקן ציקל. איך וועט פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון צייט אין די זאָטל, און עס זענען פילע כעדרעס אויף די כאַנדאַלבאַרז.
עס איז קיין צווייפל אַז אויב איר נאָר קוק אויף די ספּעעדפּלייַ מאַכט מעטער טרעטלען, פראַנגקלי, Wahoo וועט זיין דיין בלויז ברירה. זיי האָבן נישט לייסאַנסט עפּעס צו אנדערע פּלייַערס, אַזוי די בלויז פירמע וואָס מאַכט מאַכט מעטער באזירט אויף ספּעעדפּלייַ פּעדאַלז איז Wahoo. מער קאָנקורענץ איז גוט, ניט בלויז אין טערמינען פון פּרייַז, אָבער אויך אין טערמינען פון פּראָדוקט פעסטקייַט און פאַנגקשאַנאַליטי, און אפילו העלפּס צו מאַכן די מאַרק מער דערוואַקסן.
אייער E- בריוו אַדרעס וועט ניט זיין ארויס. פארלאנגט פעלדער זענען אנגעצייכנט. אויב איר ווילט אַ פּראָפיל בילד, נאָר רעגיסטרירן מיט Gravatar, דער פּלאַץ איז בארעכטיגט אין DCR און די גאנצע נעץ.
עס ס 'צייט פֿאַר אונדז צו האָבן די ווייַטער דור פון מאַכט מעטער. איך טראַכטן מיר אַלע גלויבן אַז Garmin האט עפּעס צו וואַרטן פֿאַר ווען זיי דאַרפֿן עס, נאָר זיי דאַרפֿן צו מעלדן עס, ווייַל אין דעם בינע, איך האָבן צו גלויבן אַז דאָס וועט שאַטן די פארקויפונג פון וועקטאָר 3 וואָס מענטשן ווארטן פֿאַר. אין פאַקט, איך בין סאַפּרייזד אַז גאַרמין האט נישט נאָך געמאכט אַ קריקאָנלאָדלעך באַטאַרייע טיר - זיי האָבן גענוג געפרוווט אויף די קנעפּל באַטאַרייע טיר. איך מוז זאָגן אַז אַלע וועקטאָרס 4 דאַרף אַ ינערלעך קריקאָנלאָדלעך באַטאַרייע צו מאַכן עס מער סטאַביל.
זענען דאָרט וואונדער אַז Wahoo קענען צושטעלן לענגער פון די שפּינדל? יקערדיק פֿאַר מיר און מיין אמעריקאנער 15-פֿיס קאַטשקע פֿיס.
יאָ, אין די סאַבטייטאַל אין די דנאָ פון די טשאַרט אויבן, עס ינדיקייץ אַז מער שפּינדל לענגס קענען זיין באקומען פון Wahoo / Dealers.
מיסט! דאַרפֿן בעסער ברילן. איך האָפֿן צו באַקומען אַ גוט מאַרק אין די אַנניימד כינעזיש-געמאכט טיטאַניום ינגגאַץ (אַזאַ ווי Wahoo 'ס פריערדיקע פּעדאַלז).
לויט די טשאַרט, בלויז די נול מאָדעל האט פאַרשידענע הויפּט אַקס לענגז בנימצא. עס איז קיין צווייפל אַז Wahoo ארבעטן שווער צו פאַרפּאָשעטערן די פּראָדוקט שורה דאָ.
טוט דאָס מיינען אַז אויב איר ווילט אַ לענגער שפּינדל לענג, איר מוזן פּוסט די ונדעסירעד שפּינדל, דאַן וואַרפן עס אַוועק, נעמען אויס אן אנדער שפּינדל און ינסטאַלירן עס זיך טאַקע!
אין דער פאַרגאַנגענהייט, איר קען סדר פּעדאַלז אין די פארלאנגט לענג. איך האב באקומען. איצט נישט זיכער וועגן Wahoo. אָבער, מאַכן ענדערונגען נאָך אָונינג אַ פּאָר פון שיכלעך אַנשטאָט פון באַצאָלן אַ שווער מאַסע און פאַרלאָזן דעם שפּינדל
וואָס איז די פּרייַז פון די מער שפּינדלעס און זיי זענען קאַמפּאַטאַבאַל מיט די ווערסיע פון ​​די מאַכט מעטער? (טוט די מאַכט מעטער ווערסיע האָבן די זעלבע ק פאַקטאָר ווי די סטאַנדאַרט?)
איך טראַכטן די סיבה פֿאַר פאַוועראָ ס פּרייסינג איז אַז זיי ווילן צו קאָנקורירן מיט ניט-טרעטלען מאַכט מעטער (ספּעציעל פּאָווער 2 מאַקס / פּאָווערבאָקס, קוואַרק). זיי זענען, און איך טראַכטן דאָס האט זייער אַפעקטאַד זייער פארקויפונג.
קענען באשטימט העלפן זייער פארקויפונג. אָבער פֿון אַ געשעפט פּערספּעקטיוו, זייער לעצטע היפּש פּרייַז שנייַדן צוויי יאר צוריק איז געווען לאַרגעלי ומנייטיק. אין אַז מאָל זיי זענען שוין ווייט אונטער די פּרייסיז פון אנדערע פּראָדוקטן, און דאַן זיי דראַפּט ווידער.
פֿון אַ קאַנסומער ס פונט פון מיינונג, דאָס איז גרויס. פֿון אַ געשעפט פונט פון מיינונג, אויב איר קענען נוצן די עקסטרע פּראַפיץ (וועגן $ 100 מער פּער אַפּאַראַט) און נוצן עס צו אַנטוויקלען מער פּראָדוקטן, פאַרגרעסערן פּראָדוקציע, לייגן מער ענדזשאַנירז, אאז"ו ו, עס איז אוממעגלעך. קיין וניץ מיט אַ באטייטיק רידוסט נומער זענען פארקויפט, אָבער די קאַווערידזש קען זיין יקספּאַנדיד.
דערמאָנען איר, איך טראַכטן פאַוועראָ איז גרויס. זיי האָבן שוין פלאָוטינג אויף מיין בייק ווי פּרובירן פּלאַטפאָרמס, אָבער איך נאָך גלויבן אַז די פּרייַז ענדערונגען זענען ומנייטיק געשעפט מיסטייקס.
ענדערונגען אין מאַרק ייַנטיילן. גענוג צו מאַך מיר פון די פאָלטיפעקטינג וועקטאָר 3 צו צוויי שטעלט פון דואָ. פאַוועראָ ס באַטאַרייע לעבן איז בלויז אַ ביסל קירצער ווייַל אַמאָל די באַטאַרייע מאַכט איז ווייניקער ווי 50%, אפילו אויב עס איז בלויז איין באַטאַרייע אין וועקטאָר 3, עס איז באַשערט. עס איז קיין פעלן פון גאַרמין וו 3 וניץ. דער בלויז שלעכט גאַרמין פּראָדוקט איך האָבן אַ קונה פֿאַר 20 יאר.
הי Ray, איך ווילן צו וויסן אויב עס איז מעגלעך צו מאַכן אַן עלעקטריש טרעטלען מיט אַ ריפּלייסאַבאַל שאָל. דעריבער, איר וועט בייסיקלי האָבן אַ פּאָד און אַ שפּינדל צו האַלטן אַלע די עלעקטראָניש ויסריכט און מאַכט, און קענען ינסטאַלירן קיין טרעטלען גוף (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay). קאָנסידערינג די פאַוועראָ כאַקינג, עס איז מעגלעך בייַ מינדסטער צווישן SPD און SPD-SL / Keo.
אין אַלגעמיין, די שפּינדל קענען זיין אפגעשיידט פֿון די מערסט טרעטלען מעטער מעטער. פֿאַר בייַשפּיל, די אַפאָרמענשאַנד פאַוועראָ און סרם X-Power ספּד פּעדאַלז און די גאַרמין וועקטאָר סעריע (אַרייַנגערעכנט וועקטאָר 3). בלויז הייַנט, קיין איינער אָפפערס אנדערע טייפּס פון גוף ויסבייַט קיץ.
אָבער, אויב איר גיין ווייַט גענוג, Garmin אָפפערס אַ וועקטאָר 2 Shimano SPD-SL ינטערטשיינדזשאַבאַל קיט פֿאַר Shimano Ultegra פּעדאַלז: לינק צו buy.garmin.com
עס ס טשודנע ווייַל אַלע די פּראָדוקטן וואָס זיי פאַרקויפן אויף wahoofitness.com (אַרייַנגערעכנט פּעדאַלז) זענען יו. עס. דאָללאַרס צו קאַנאַדיאַן, אָבער ווען איך טשעק אויס, איך באַקומען "מיר זענען נעבעכדיק, איצט מיר קענען נישט קער די פּעדאַלז אָדער זייער אַקסעסעריז זענען שיפּט צו קאנאדע. ”
איך קען אַ מענטש וואָס אַרבעט אין Wahoo ס פֿאַרקויף אָפּטיילונג. ער האָט דערמאנט אַז די ספּעעדפּלייַ מאַכט מעטער טרעטלען איז בלויז טעסטעד דורך אַ ביסל פאַכמאַן רייַזע קניגהץ פֿאַר וועגן אַ חודש צוריק. זיי האָבן טעסטעד עס ביי די ואַע טור און פּאַריז-ניס. איך האָב אים געפרעגט ווי פיל עס וואָלט קאָסטן, און ער עסטימאַטעד אַז עס וואָלט קאָסטן אַן עקסטרע 1,050 דאָללאַרס.
איז עס מיר אָדער עמעצער אַנדערש פעלנדיק די פּראָדוקט מעלדן אַז ענדס מיט "זאָל זיין בנימצא אין נירביי סטאָרז סטאַרטינג הייַנט?" דאָך, Ray זאָל בכלל נישט זיין בליימד, אָבער אויב Wahoo בדעה צו קאַטער אַ פּעדאַל-באזירט מאַכט מעטער, מיין פערזענלעכע ייבערהאַנט איז אַז זיי טאָן דאָס אַמאָל די פּראָדוקט איז אַקשלי בנימצא אָדער בייַ מינדסטער צו אָנהייבן שיפּינג.
אין אַדישאַן, ווען איך קענען קויפן די SRAM מאַכט מעטער שפּין וועב פֿאַר ווייניקער ווי 500 עוראָס, עס איז שווער פֿאַר מיר צו באַרעכטיקן די פּאָטענציעל פּרייַז פון 999 $ (איך קען זיכער נישט לייכט וועקסל עס צווישן בייקס).
די ספּעעדפּלייַ מאַכט מעטער טרעטלען איז נישט אַנאַונסט נאָך, דאָס איז נאָר אַ שפּאָט. Wahoo האָט נישט ארויסגעגעבן קיין פּרטים, נאָר א בלויע פאָטאָ און א באפרײַונג קלאמערן. אַלץ אַנדערש איז ספּעקולאַציע.
וועגן די פּרייַז, די פּרייַז פון אַ צווייענדיק מאַכט מעטער איז וועגן צוויי מאָל די פּרייַז פון אַ איין מאַכט מעטער, וואָס איז טאַקע נישט אַ שאַקינג פּרייַז. ספּיידערז קענען טאַקע מעסטן גאַנץ מאַכט, אָבער דאַרפן ווייניקער ייַזנוואַרג.
איך טאָן נישט וועלן צו טראַכטן אַז די פּרייַז וועט נאָכפאָלגן גאַרמין וועקטאָר סעריע. דער בלויז סיבה איז אַז די "נאָרמאַל" הויך-סוף גיכקייַט גאַמעפּלייַ האט יקסידיד די פּרייַז פון אַ נאָרמאַל טרעטלען. (און די גאַרמין וועקטאָר טרעטלען איז באשטימט נישט אַ סופּער הויך קוואַליטעט פּעדאַל, מער ווי אַ נאָרמאַל ולטעגראַ מדרגה) -ספּעעדפּלייַ קאַטערס צו ספּעציפיש טייפּס פון סייקאַליסץ, אפילו אויב זיי האָבן אַ "טשיפּער" ווערסיע. ביליק איז קיינמאָל געווען זייער מאַנטראַ, און מענטשן זענען גרייט צו באַצאָלן פֿאַר אים. אפילו אויב Wahoo ווייסט אַ ביסל וויסן וועגן פּרייסינג, איך גלויבן אַז די מאַכט לינקס וועט זיין מער ווי SRM-level פּרייסינג. (אַזוי עס איז מער ווי אַ 1 ק ייראָ פּרייַז קוויטל)
דער בלויז פאַל איך וואָלט באַטראַכטן די ווס. מער אַפאָרדאַבאַל אָפּציעס איז אין פאַל זיי באַפרייַען זעראָ אַוויאַטיאָן מיט אַ מאַכט מעטער. די ייווייישאַן פונקציע איז די הויפּט סיבה רובֿ "שפּיץ אַטליץ" (באשטימט טריאַטהלעטעס) קלייַבן ספּעעדפּלייַ.
אנטשולדיגט צו זיין אַן אַנויינג אינטערנעט קערעקשאַן מומחה הייַנט ... אָבער די פאַרגלייַך טיש איז נישט אַ טשאַרט, אָבער אַ טיש.
אין ערשטן בליק האָב איך געזאָגט: "העהע, זיי דערלויבן און / אָדער לאָזן פאַוועראָ מאַכן שפּינדלעס פֿאַר זיי", אָבער דערנאָך בין איך נישט זיכער וואָס פאַוועראָ וועט באַקומען פון אים (אַחוץ ינקריסינג פארקויפונג און ייַנטיילונג זייער מאַסע), אייגענע R & D, דערנאָך זיי קען זיין אַנאַוויילאַבאַל פֿאַר אַ צייט.
איך קען נישט ימאַדזשאַן ווי דאָס אַרבעט. איר שרויף דעם שפּינדל אויף די טשודאַק און דאַן פאַרשטייַפן עס… ניצן די 8 מם מוטער-שליסל אויף די צוריק פון די טשודאַק (ראַם זייַט)?
אַזוי ביטע טאָן אַז אויב איר פּלאַן צו טאָן דאָס קעסיידער, עס איז טאַקע מער ווייטיקדיק צו טוישן פּעדאַלז צווישן בייסיקאַלז. איין מאָל איז פייַן, אָבער עס איז נישט עפּעס איר ווילן צו טאָן יעדער טאָג.
אויב די שטעלע פון ​​דעם קראַנק איז ריכטיק, איר קענען שטעלן דיין פֿיס אויף די טרעטלען און דריקן די עלען מוטער-שליסל מיט איין האַנט, און דאַן באַפרייַען די טרעטלען מיט אַ שווער כייפעץ. עס איז שווער צו דערקלערן אין ווערטער! אָבער, עס קענען צושטעלן אַ גרעסערע ליווערידזש און האַלטן דיין נאַקאַלז אַוועק פון די ספּראָקקעט ציין (עס קען אויך זיין געניצט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ טרעטלען שליסל).
איידער איר פּרובירן, מאַכן זיכער אַז דיין קייט איז אין די גרויס קייט לינק. איך האָבן געלערנט אַ ווייטיקדיק לעקציע!
עס מיינט אַז דער נייַ טרעטלען גוף פּלאַן וועט רעדוצירן די טראָגן דאָרט און עלימינירן די געלעגנהייט פון די שוך סווינגינג פון זייַט צו זייַט.
יקסייטאַד וועגן די מאַכט מעטער, אָבער נישט אָפּטימיסטיש, די ערשטער-דור וועריאַנץ האָבן קיין פראבלעמען, און עס איז ניט דאַרפֿן צו זאָרג וועגן ווערן אַ פרי אַדאַפּטער. איך קען וואַרטן און זען ווי אַלץ איז דיילוטאַד און שטעקן צו מיין בינע ל קראַנק PM.
איך טראַכטן די "אַלט" גיכקייַט סקאַטינג קלעאַץ קענען ווערן געניצט מיט די "נייַ" פּעדאַלז? אויך, איז עס נייַעס אין פאַרשידענע פארבן?
זייער גוט, איר טאָן ניט האָבן צו ריפיואַל פֿאַר יעדער ביסל חדשים, אָבער ליידער זיי זענען ניט מער געשאפן אין סאַן דיעגאָ, אָבער Wahoo וויל צו באַשולדיקן מער? דיסאַפּוינטינג
דו זאלסט נישט מאַכן דזשאָוקס. פאַרדינען מער געלט אין וויעטנאַם ווי אין סאַן דיעגאָ. איך ווילן צו זען אַז מיין מאַכט פּראָפיל איז קאָנסיסטענט מיט Wahoo ס נוץ מאַרדזשאַנז.
און דערקלערונג